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随着美国联合航空公司推迟50亿美元订单,波音股价下跌

点击量:   时间:2017-12-04 10:20:32

SEATTLE / BANGALORE(路透社) - 波音公司(BA.N)周二股价下挫,此前美国联合大陆控股公司(UAL.N)表示将推迟价值近50亿美元的喷气客机订单,这是节省成本的一部分该航空公司的决定影响了波音737飞机,这是其最大的赚钱机构之一,并引发了一些担忧,波音可能无法按计划提升737生产,并可能错过财务目标这家全球最大的飞机制造商表示,联合航空此举将不会对生产造成影响美国排名第三的美国航空公司美联航表示,将在未来两年内将61架波音737-700飞机的订单转换为更新的737 MAX型号,但仍在决定MAX飞机的尺寸订购以及什么时候交付,给波音投资者带来不确定性美联航还将把4架737-700的订单转换为2017年交付的737-800架波音股价在纽约证券交易所早盘下跌1.8%,最后下跌1.6%至147.56美元美联航股价上涨3.4%至65.08美元美联航首席财务官安德鲁·利维在与分析师的电话会议上表示,“我们不知道他们(MAX)什么时候会到来,但他们将以737 MAX的价格出现,最有可能是MAX 8或9” “我们这样做的原因主要是因为我们现在不需要这些飞机”波音表示,联合航空的举措不会改变其计划的737生产率的增长,并强调它继续订购737以上的产量 在美联航最终确定MAX订单之前,波音公司将保留737-700的数据波音发言人道格·阿尔德说,联合航空的订单“将在订单完成时切换到订单簿上的MAX”波音公司的737订单积压4,321架飞机“让我们能够灵活地满足这些需求”波音公司肯定了首席执行官丹尼斯·穆伦堡最近的评论,即2019年的737产量将从目前的42个月增加到57个,临时步骤为47个和52个一个月 Muilenburg在10月26日表示,“重要的是,即使按每月57的速度,我们仍会超卖”一些分析师表示,美联航的决定只会减少超卖的数量,而不影响产量但其他人担心将61个当前订单转换为MAX订单意味着生产延迟波音公司的工厂正在逐步淘汰当前一代737,因为它将改用MAX,该公司将于明年投入使用 “看起来737产量不会按计划增长,”弗吉尼亚州蒂尔集团航空航天分析师理查德阿布拉菲亚说波音公司已经削减了777的产量,其他的摇钱树和787产量将保持稳定穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)分析师拉斯•所罗门(Russ Solomon)对波音公司的加息表示,每月达到52个“似乎是一次大满贯”但是,每月达到57个“仍然是一个问号”他说波音应该从明年开始从787生产开始产生更多现金穆迪并没有改变对波音的评级所罗门说: