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美联航将低票价传单限制在一个随身携带的包里

点击量:   时间:2018-01-08 14:27:53

(路透社) - 联合大陆控股公司(UALN)周二公布了一项新的低价票价,从而限制客户购买一个适合座位的随身行李,这是一个更广泛的部分计划在未来四年内提高利润总部位于芝加哥的联合航空公司是美国第一家采用随身携带此类举措的主要航空公司,它希望吸引一些新客户并推动其部分常规航班转向更高的票价该航空公司在其投资者日表示,其目标是到2020年为年度营业收入增加480亿美元,不包括工资上涨的影响新的票价类别,即“基本经济”,可能会让传单沮丧已经感受到航空公司旅行限制和费用的负担,但可能会推动一些客户 - 特别是那些行李箱大的客户 - 转向价格更高的票价美国3号航空公司的客运量将开始出售简单的票价在2017年第一季度开始的第二季度旅行价格将与现在的经济舱收费相当,但有更多的限制美联航称基本经济客户在出发当天不会被分配座位,这意味着人们美国总统斯科特柯比在接受采访时说,CARRY-ON SCRAMBLE调查数据显示,旅行者和员工不喜欢加入到同一张机票中当架空垃圾箱空间有限时,存放随身携带物,柯比表示,联合航空认为新票价为客户创造了更多选择,不应引起强烈反对消费者权益组织Travellers United的主席Charlie Leocha采取了不同观点“这一行动清楚地表明航空公司整合如何消除选择,“他在一封电子邮件中说道,单一航空公司的决定现在意味着更多客户受到影响那些预订基本经济的人关于联合国将从背着书包上,只能适合在舱顶行李箱被禁止,他们就不会再产生对精英地位票价举措英里将占$ 1十亿曼联的收入目标,为更多的客户支付办理行李托运,或者选择更高的票价是给他们两个“自由”的随身行李和航空公司仍然有足够的空间去创造车费包,他们可以出售给客户,柯比说:“这是荒谬的,我们的售价为$ 49座和座椅旁边为$ 800,而我们对待他们完全一样,只是因为他们在这个过程的后期预订世界上没有其他行业我能想到这样做的事情,“他说,联合股票上涨了近5%部分涨幅可能来自亿万富翁沃伦巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司(BRKaN)周一披露了包括美联航在内的四家美国航空公司的股权,提升了投资者对该行业的信心低成本竞争联合航空公司宣布此事后,达美航空公司做出类似决定S INC(DALN)在2014年卖出更多的门票是便宜,但禁止行程变化和选择座位三角洲和美国都希望从具有竞争力的价格廉价航空公司挖走客户和向上销售他们,一旦他们揭示了票的条件营销是成为昂贵的廉价机票的做法,一旦附加件,如随身携带的行李中包括了像Spirit航空有限公司SAVEO和边疆航空公司帮助企业削弱其更大的竞争对手,直到三角洲喜欢从他们的剧本前沿借来最低,让客户满意在2016年JD Power的北美航空公司调查中,Spirit未被纳入调查中联合航空的最新举措对大型航空公司的基本经济舱票价来说似乎是最具限制性的,RW Mann&Co Mann航空公司行业分析师Bob Mann表示在与美国第二大航空公司达美航空的利润相匹配之前还有一段路要走,这家美国航空公司的利润率约为美国联合航空公司的两倍美国最大的航空公司集团公司(AALO)有望在明年初推出其基本经济产品目前还不清楚美联航的举动是否会促使竞争对手采取类似的行李限制但是,航空公司经常互相抄袭,就像他们加入时一样过去十年中托运行李的费用一直拒绝评论它是否会跟随随身行李一位美国发言人表示该航空公司正在评估自己的基本经济产品此外,美联航表示将推迟61波音Co(BAN)737-700架飞机最初将在未来两年到期,到2018年将资本支出减少160亿美元它将把这61架订单转换为更新的737 MAX飞机该公司还表示将从中购买24架E175飞机巴西的巴西航空工业公司(EMBR3SA),而不是按照之前计划的杰弗里达斯汀在纽约的报道租赁飞机,Ankit Ajmera在班加罗尔的额外报道;由Sai Sachin Ravikumar,